[FOTORELACJA] Wymiana nagrzewnicy - Strona 1.5

Cytat:

2007-03-08 23:20:53, Przemm pisze: Tunel trzymaja te dwie sruby na fotce-reszta jest na zatrzaskach.

Bo u mnie za cholerę nie mogłem go wyciągnąć wykręciłem te 2 śluby z tego małego schowka i dupa, przód ani ruszył bałem się ze złamie

-----------------

Tunel trzymaja te dwie sruby na fotce-reszta jest na zatrzaskach.

Cytat:

2007-03-08 23:14:20, Przemm pisze: Dzien wczesniej robilem podejscie do tego ale niestety musialem skrecic bo moja kobieta zadzwonila zebym po nia przyjechal...Ale przynajmniej wiedzialem juz co odkrecac

Kolego a ten Tunel środkowy z przodu trzymają śruby pod drążkiem czy tymi przełącznikami od szyb?

-----------------

Dzien wczesniej robilem podejscie do tego ale niestety musialem skrecic bo moja kobieta zadzwonila zebym po nia przyjechal...Ale przynajmniej wiedzialem juz co odkrecac

czy w mk7 jest tak samo bo ostatnio jak byłem na warsztacie to goscie rozebrali cały srodek (dosłownie do blachy) i teraz jestem ciekaw czy tacy ciemni byli bo caly dzien i musialo zajac rozebranie tego

-----------------
m-chmielo #1630

1. Odkrecamy srube trzymajaca kokpit nad radiem:

2. Odkrecamy 3 sruby na desce przy szybie pod zaslepkami:


3.Zdejmujemy uszczelki drzwiowe i pod spodem mamy po dwie sruby na strone.Oczywiscie wykrecamy

4.Zdejmujemy ramkę zegarów i kratki nawiewu srodkowego:

5.Pod spodem znajdujemy srubke mocujaca rury nawiewu to zdjetych kratek.Warto ta srubke odkrecic:

6.Otwieramy schowek na kasety i tam mamy 2 sruby na ktorych sie on trzyma.Odkrecamy je i zdejmujemy tunel z zatrzasków:

Odkrecamy galke zmiany biegów i sciagamy mieszek.


... i zdejmujemy tunel
7.Odkrecamy dwie sruby trzymajace deske od spodu i odciagmy ja do siebie:



8.Zdejmujemy to ciulstwo ktore przenosi ogrzewanie w tunel-rure nawiewu bo ona bardzo przeszkadza przy przesuwaniu obudowy nagrzewnicy:

9.Zdejmujemy rury z obudowy nagrzewnicy nad nogami pasazera i kierowcy.Kladziemy sie na plecach i szukamy nakretki 13 ktora trzyma obudowe:


i odkrecamy mende
10.Mam silnik 1.3 i mam duzo wolnego miejsca pod maską.Szukamy rur ktore ida do nagrzewicy.Sciagamy opaski,podstawiamy jakis pojemnik i zdejmujemy weze lapiac uciekajacy plyn do pojemniczka.W ten sposob nie ucieknie nam go duzo.

Jedna rurke wkladamy do pojemniczka a w druga dmuchamy.Wyleci nam wtedy plyn z nagrzewnicy. Pozostale dwa koncze zaslepiamy odpowiednimi narzedziami

Potem wchodzimy pod auto i zdjemujemy weze od nagrzewnicy:

11.Zdejmujemy linkę od pokretla cieplo/zimno zeby nie przeszkadzala.Odkrecamy dwie srubki mocujace nagrzewnice do obudowy i odciagmy cala obudowe w dół a potem w strone siedzen i staramy sie wyjac nagzrewnice:

12.Wyjmujemy mende, zakladamy drugą i cieszymy sie ciepelkiem:


13.Skladamy to w odwrotnej kolejnosci

Wyjecie tego zajelo mi 50 minut. 30 minut na skrecenie tego do kupy.W sumie 2 godziny z odkurzeniem auta.
Mam nadzieje ze komus sie to przyda.
Pozdrawiam.
Przemm


[ wiadomość edytowana przez: Przemm dnia 2007-03-08 23:08:20 ]

[ wiadomość edytowana przez: Przemm dnia 2007-04-30 23:41:20 ]